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20MnHR棒材棒料- 爱采购　　路透报道提及，在钢铁会议之后的新闻发布会上，部长张骥对这一关于钢铁补贴的指责进行了回应，他称中方已淘汰落后钢铁产能9000多万吨，今后还将再压减粗钢产能1亿~1.5亿吨，幅度仅比整个欧洲产能少1000万吨。 　　一、GDP目标增速下调，直接总量需求预期下降。此前市场预期会守住7%的底线，所以当上半年GDP稳在7%时，包括本人在内不少人当时判断需求面已触底，失去了弹性，后期市场将结束单边下跌并伴随供给端的收缩而震荡运行。 　　从市场了解情况来看，本周钢坯价格支撑较足，影响现货市价也有较为充足的上涨空间，同时商家多有炒作心理，希望市价上涨以成交，但现阶段正处于盛夏淡季，终端需求逐渐萎靡，现货资源有限，部分地区库存量不足，商家惜售心理较强，供需两不旺的情况依旧存在，虽有较强的成本支撑，使实际成交情况有部分好转，但是总体来。

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　　动力煤储量充沛另一方面，主要还是受反复影响，需求有所，港口煤价逼近今年高位　　国投安信能源 分析师高明宇认为，四季度，“拉尼娜”状态下中东部气温较往年同期偏低的概率较大，加上水电出力火电的高峰期已基本结束，预计全年火电耗煤同比增长0.1%“不过，从8月下旬起，取暖季动力煤补库行情就被贸易商提前点燃，沿海终端电厂陆续跟进9月以来，CCI5500大卡动力煤月涨幅已达每吨57.4元，10月以来动力煤中下游库存累增1036.6万吨，冬季缺口行情已被阶段性”　。

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　　所在的大冶、鄂州等地，竞争更激烈。创始人兼CEO认为，“钢铁非常适合电子商务，因为相对于其他商品来说，钢铁具有化、非时尚特性、规格繁杂、价格波动等特点。在大部分钢铁交易中，传递的都是表单信息，而大规模信息的数据化处理正是电商的强项。 　　除了轨道及车辆本身外，城轨建设项目的发展也将带动车站、桥梁、等基础设施用钢的发展，包括涂镀板、结构钢、线材、螺纹钢等。每座车站用钢量都达几万吨，例如南京南站钢结构站房用钢量超过11万，而“鸟巢”用钢量为11万吨;另据统计一座城铁车站用钢量接近5万吨(不包括钢轨及车辆本身钢材消耗)。 　　笔者认为目前市场的涨价已经被完全调动，但下游需求却没有跟上涨价的步伐，据此预计明日上海市场热轧板卷价格将以稳步探涨为主。天津热轧：1日天津热卷小幅反弹，现大厂主流售价元/吨，中铁2020元/吨。1日市场成交尚可，部分大户日成交量在吨，钢坯上涨40元/吨，再次激发了市场做多心理，下午个别经销商有试探性拉涨。